武汉四环线（武汉四环线直接更名三环线）
五一节前夕，武汉四环线通车，引发热议。其中一些声音就是四环线太贵，甚至比一般高速还要贵。有部分读者认为三环线没有必要外扩，直接将四环线更名三环线，三环线更名二环线即可。
三环线，在武汉，有特殊含义。一般认为，三环线是主城区和远城区的分界线。最近三环线北扩的方案备受瞩目。那么如果四环线更名三环线，第一要务是要实现三环线字母娱乐网网免费通行。那么，四环线到底能不能免费？
城市环线，不一定都是免费公路。武汉绕城高速（外环线）就是武汉五环线，但投资主体是湖北交投。外环线实际上是国家高速，命名为G4201。
武汉四环线也是城市环线，同样也是高速，但不同的是，它属于省级高速，被命名为S40，尤其特殊的是四环线并非为完整的环线，其中一部分为武汉绕城高速。
那么问题来了，四环线，并不是完全独立的环线，实际上是省级高速和国家级高速结合的产物，其投资主体不一样。
目前，武汉市免费的主要高速包括：机场高速市区往返盘龙字母娱乐网网城宋家岗收费站；汉洪高速军山、汉南、乌金任意两站之间；绕城高速武英高速阳逻、施岗、汪集任意两站之间；岱黄高速。免费的形式均为ETC识别记账政府买单。此外的共同点均为区域内的线段内，点对点免费。
由于四环线、外环线部分共线，且大致线路相差并不大。四环线如果免费，外环线如果字母娱乐网网不免费就会沦落为闲置硬件。如果全部免费就必然会改变城市高速公路格局，四环线、外环线巨大投资就面临省、市巨大财政压力。
三环线北扩是武汉市提出的，其主要用意恐怕还是主城区发展空间的问题。如果三环线北扩方案二，面积增加小半个汉口。四环线改成三环，主城区包括了很多远城区的核心位置，增加的面积无疑是巨量。一方面，如此大规模的城建，是无法想象的，另一方面，行政区免费后改名三环线，想法太大胆，资金压力巨大，改革阻力巨大，近期实现的可能性是微乎其微。