中国绵阳新闻网讯 记者 魏珊珊 文/图) 多彩靓丽的颜色，简约的车身设计，酷炫的外形线条，还能玩出各种花式动作，“死飞”以种种优点俘获了一大批追求时尚的年轻人。但由于其以彰显刺激感和挑战性作为特色，导致车龙头上并没有相应的刹车装置，安全性大打折扣。
高中学生党
青睐“死飞”，吸引眼球
今年读高二的冯硕男是一名“死飞”的资深爱好者，他告诉记者，深受其洋气的外观影响，2013年便从外地买了一辆绿色的荧光死飞。
“当初只是因为上学走读骑自行车方便，没想到作为外貌协会一眼便相中死飞。”冯硕男表示，最初也只是骑车上学，后来结交了“死飞”玩家后，便痴迷于各种花式骑车。“‘死飞’不是死了都要飞，这个名词是相对于正常自行车而言，正常自行车的后轮是活动的，一般叫‘活飞’，而这种自行车后轮是固定死的，也叫固齿自行车，所以民间都叫‘死飞’。”
在冯硕男的介绍下，记者了解到，“死飞”不同于其他自行车，车把手上缺少刹车装置，骑“死飞”的人骑行过程中只能通过突然停住双脚固定脚蹬，使车速渐降至停止，而惯性会使车后轮在地面上连续弹跳摩擦数次后，才能将车停住。
除了绚丽的外形之外，速度也是冯硕男看中的一个方面。“由于车身零件少，轻巧简约，骑起来速度可以很快，有飞翔感。”冯硕男表示，享受速度的同时安全隐患同样存在，刹车若稍有疏忽，不是自己摔倒，便是撞上别人。
自行车行
为保证安全，均售卖“两飞”
既然“死飞”存在如此高的安全隐患，那么自行车店里究竟还有没有继续售卖？
为此，记者走访市内自行车行了解情况。成绵路的凤凰自行车行里挂了三架不同颜色的“死飞”，仔细一看能够发现，右边车把上均安了刹车装置。店主王小平向记者透露，相比其他自行车，“死飞”的安全性较差，但各大车行也并未禁止销售。
“作为概念型自行车，它价格便宜，也只是玩花式的时候用得较多，一般不主张骑行上路。”王小平提到，“死飞”整部车没有变速器，没有挡泥板，刹车只能靠脚踏，速度才能逐渐慢下来。“正由于它安全系数低，现在车行里多数都会自己安装车闸，将其当成死活两用。”
随后，记者走访的几家自行车行里均发现，所有的死飞车头都安装了刹车装置。喜德盛自行车行的蒲女士告诉记者，有的顾客不会骑，但光冲外表和价格购买了“死飞”，这往往很不负责。“我们现在所卖的死飞，基本都能够死飞和活飞两用。有刹车时便是作活飞用，自己回家取了刹车把后轮换一面便能作死飞。”蒲女士透露，这完全出于对骑车人的安全考虑。
资深玩家
年轻人多追求好奇和刺激
那么，该如何来保证“死飞”玩家的自身安全？记者特地致电了绵阳自行车协会主席张红，其透露“死飞”针对的群体主要是青少年和学生党。
“年轻人追求速度与激情，也喜欢装酷耍帅，而死飞恰恰结合了所有的特征，给了青少年一个吸引眼球的机会。”张红表示，但由于其特性，业内资深骑行者基本不会选择这款车，“没有经过专业培训的人最好不要选择这款车，更不要在马路上骑行。”
张红解释，“死飞”的英文名为“Fixed Gear”，其实是一种竞技型的自行车，只能在特殊竞技场内使用，并不能上道路行驶。“张红告诉记者，”死飞“自行车必须通过长时间的训练才能适应其特殊的刹车方式和骑行技巧，如果在高速行驶的情况下遇到紧急情况突然急停，会让车体大幅度前倾，极易发生交通事故。
而针对于热衷于”死飞“的爱好者来说，张红表示，一方面必须得熟练掌握骑行技巧，另一方面最好安装刹车系统，以防突发状况。
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